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2014年3月25日广播
时间: 2014-04-25

克里米亚正式申请入俄

       克里米亚是黑海北部的一个半岛,毗邻欧亚两大洲的咽喉,历来是兵家必争之地。自乌克兰独立以来是其境内唯一的自治共和国,首府是辛菲罗波尔。克里米亚又称克里木半岛,面积25500平方公里,人口约250万,其名字源自塔塔尔语“克里木”,是鞑靼人汗王的名字。

        历史上,克里米亚曾先后被不同的民族占领。1918年,克里米亚归属俄罗斯。1954年5月,为纪念乌克兰与俄罗斯联邦合并300周年,苏联最高苏维埃主席团下令将克里米亚州划归乌克兰。1992年,克里米亚议会先后通过“克里米亚国家独立法”和“克里米亚共和国宪法”。此后,由于乌克兰政府的反对,该宪法被取缔。

       据克里米亚电视台17日报道,对公投全部选票的统计结果表明,超过96%的投票者赞成克里米亚加入俄罗斯。克里米亚议会17日通过决议,宣布这一地区独立,并正式提出申请加入俄罗斯联邦。决议同时说,半岛一切国有资产将国有化,归属克里米亚共和国。议会还通过决议呼吁各方对克里米亚独立予以承认。决议写道:“克里米亚共和国呼吁联合国和世界所有国家承认克里米亚是独立国家。”

       决议公布后,克里米亚议长弗拉基米尔•康斯坦丁诺夫说,驻扎在克里米亚的乌克兰军队将解散,但这些士兵可以留下。不过,这一说法遭乌克兰代理国防部长否认。他在乌克兰首都基辅说:“派遣到克里米亚的军队将继续留在那里。”

       克里米亚第一副总理鲁斯塔姆•捷米尔加利耶夫17日说,克里米亚已建立新的中央银行。它不久后将成为俄罗斯中央银行下属的地方分行。同时,俄罗斯卢布将成为当地第二种官方货币,与乌克兰货币格里夫纳同时流通。

       在我们看来,克里米亚公投结果将导致本已紧张的俄乌关系进一步对立。但也应看到,乌克兰在经济领域,特别是天然气供应方面严重依赖俄罗斯,而且从各方实力对比看,倘若乌克兰与俄罗斯“彻底决裂”也会遇到不少麻烦。

       乌当局已明确表示不承认公投结果。代行乌克兰总统职责的议长图尔奇诺夫15日呼吁克里米亚民众不要参加此次全民公投。他说,此次全民公投违反乌克兰宪法和克里米亚自治共和国宪法,其结果不会反映出“当地居民的真实愿望”。

       尽管乌当局认定克里米亚公投不具合法性,但如何处理公投结果公布后的问题将会更加棘手。

       此外,克里米亚的公投可能会加重乌东部亲俄地区的分离主义倾向。对乌当局来说,能否有效应对这部分亲俄民众近期掀起的大规模抗议浪潮将是严峻挑战。在这个问题上如果处理不好,乌克兰可能陷入严重分裂的境地。

       “新乌克兰”战略研究所所长叶尔莫拉耶夫说,不管全民公投结果如何,乌克兰当局都应该尽快提出解决克里米亚问题的清晰方案。他认为,克里米亚和乌克兰东部地区发生的事件证明,乌当局要团结各方,而不是有近有疏。

       目前,克里米亚公投的结果已经产生,下一步各方关注的焦点将转为俄罗斯如何接纳这一结果以及西方下一步的动作。俄罗斯尚未对此做出最终表态,但我们认为,普京会继续坚持强硬态度。

       俄总统普京16日深夜与美国总统奥巴马通电话。普京在交谈中重申乌克兰克里米亚自治共和国公投符合国际法准则和联合国宪章。他指出,克里米亚人民通过公投保障了其自由意志和自决的可能性。

       其实,俄罗斯妥协是毫无意义的,只会引发新的危机。在俄看来,黑海舰队驻扎在克里米亚半岛是关乎国家安全的问题,如果克里米亚入俄,黑海舰队的战略问题将迎刃而解。

       克里米亚公投结果无疑会恶化俄乌关系以及俄罗斯与西方国家的关系。卢基扬诺夫说,俄罗斯不承认乌克兰当局的合法性。公投之后,俄罗斯和乌克兰关系也不会发生什么重大变化。而俄罗斯和欧美的关系可能会严重恶化。然而,欧洲对俄制裁也存在难度,因为他们自己也会受到影响。

 

马航失联

       2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称一架载有239人的波音777 - 200飞机与管制中心失去联系,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。

       失去联络的客机上载有包括两名婴儿在内的227名乘客和12名机组人员。乘客中中国大陆153人,中国台湾1人。

       该事件自从被报道后,就一直牵动着国人的心。截止写稿日3月23日,已过去了15日,仍没有联系上客机。

        马航失联的原因,成了大家关心和猜测的话题,有人说是因为飞机老化;有人认为是爆炸物引爆导致飞机突然解体,这一般与乘客以及托运的行李有关,很大程度上也和恐怖袭击有一定的关联;也有人说是气流颠簸等特殊自然条件引起的突然解体;更有甚者,说是外星人劫持走了飞机。如果真的是这样,倒是为我们研究和了解外星人提供了方便。

       但我们更关心的,是失联客机的搜救及生还情况。如果飞机高空解体,就几乎没有生还几率了;但如果在公海离海岸线比较远的情况下,飞机急剧状态入海,与坠落到地面上是一样的效果,这样生还可能性非常小;如果飞机主操作系统有效,机长能控制住飞机姿态,则有可能迫降成功,此外,飞机在低空海面着陆时具备一定的安全性,有时甚至比陆地迫降安全。因为地面除非是专门设计过的场地,类似波音777这种大型飞机一接地很可能起落架陷入地面折断,进而摩擦起火。此前也有过水面迫降成功案例。2009年,美航US1549次航班在起飞后撞到一群飞鸟,在返航途中成功迫降在哈德逊河中,机上的146名乘客和5名机组人员全部获救。因此,在水上迫降如果飞行员经验丰富,坠海逃生希望较大。但从这些日子的情况来看,这种情形基本渺茫。

       马航客机失联已过去多日,各国也在持续关注并参与联合搜救,每天找到的、发现的线索也是持续更新。最近中国卫星在印度洋南部海域发现疑似漂浮物,中国增派的军机也抵达澳大利亚西部城市珀斯,准备参与搜救工作,澳方表示不设最后期限。

       在得知航班失去联系后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制,积极配合做好相关工作,并进一步加强民用航空领域的安全检查,确保民用航空运行绝对安全。中共中央政治局常委、国务院总理李克强对救援善后工作作出批示,要求有关部门与马方民航部门加强沟通联系,督促加大搜寻力度,尽快核实机上中国乘客具体情况,与外方共同做好应急救援准备,及时妥善做好乘客家属工作。中国驻马来西亚使馆已经启动应急机制, 成立专门处理小组。

       时至今日,仍没有利好消息。一场揪心的“失踪”,MH370万米高空突然消失,茫茫大海无处寻踪。让我们继续为失联者祈祷平安。